在ISTA的1A和1B程序的預定頻率下，使用1英寸（25.4mm）固定位移進行峰值振動測試。此外，模擬產品在運輸、安裝和使用環境中遇到的各種振動環境，評估零部件和整機面對各種振動環境的抵抗能力。
你應該知道包裝品的：
? 總重量: 英磅(公斤）
? 外形尺寸(長寬高)(LxWxH)英吋(毫米或米）
振動試驗系統應使用一套合適的限制裝置，目的是：
? 防止試驗樣品從試驗平臺上掉下
? 維持包裝品的試驗方位
? 在試驗中此限制裝置應不限制試驗樣品的垂直運動
試驗者應熟悉下列在確定使包裝品彈跳所需的頻率后計算試驗時間的公式。
| CPM | Hz | 試驗時間（分鐘） |
| 150 | 2.5 | 95 |
| 180 | 3.0 | 79 |
| 210 | 3.5 | 68 |
| 240 | 4.0 | 60 |
| 270 | 4.5 | 53 |
| 300 | 5.0 | 48 |
隨機振動試驗適用于充氣裝運單元的隨機振動試驗?？捎糜谠u估具有內部包裝和密閉方式的容器的性能，包括其堅固性和在受到隨機振動輸入時對內容物的保護。
試驗前振動系統應使用護欄：
保持試驗樣品的測試方向
ISTA 1C, 1D, 1E, 1G, 1H, 2A, 2B
隨機振動頻譜: 運行此頻譜的理論行程峰峰值為22.54mm
Grms: 0.53
ISTA 3A
公路拖車模擬: 運行此頻譜的理論行程峰峰值為47.12 mm
Grms: 0.46
ISTA 3A
車輛配送運輸模擬: 運行此頻譜的理論行程峰峰值為58.72 mm
Grms: 1.05
Grms: 1.05
低氣壓隨機振動: 運行此頻譜的理論行程峰峰值為7.52 mm
Grms: 0.54
ISTA 2C, 3H, 3B, 3E
鋼彈簧卡車隨機振動: 運行此頻譜的理論行程峰峰值為45.13mm
Grms: 0.28
ISTA 2C, 3H, 3K
氣囊卡車隨機振動：運行此頻譜的理論行程峰峰值為54mm
Grms: 0.13
ISTA 3H
火車隨機振動: 運行此頻譜的理論行程峰峰值為21.26mm
科瑞迪 (CME)可提供以下兩種試驗設備以完成ISTA標準中的固定位移振動試驗和隨機振動試驗：
固定位移振動—KRD51運輸顛簸試驗臺
隨機振動—KRD70液壓振動臺
KRD51 運輸顛簸試驗臺
KRD51系列運輸顛簸試驗臺適用于模擬卡車運輸過程中貨物松散的狀態, 以確定散裝產品在陸路運輸時，產品之間或產品與車箱邊、車箱底板之間產生自由彈跳，碰撞和摩擦對散裝運輸的適應性和評價產品結構的可靠性及完好性。
- 型號: KRD51
- 最大負載(kg): 2000
- 位移 (mm): 25.4
- 頻率: 2~5Hz (120~300RPM)
- 試驗模式: 以中心點轉動
- 標準: ISTA1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 2A, 2B, ASTMD999
- 升速方式：采用變頻調速全自動升速；
- 控制方式：全自動PLC控制；可以自由調整，操作方便；
- 操作方式：真彩全觸摸屏操作，方便快捷
- 運動方式: 在垂直于水平軸的平面內作直徑為25.4mm的近似圓周運動
KRD70 液壓振動試驗臺
KRD70 系列液壓振動臺通過電液伺服閥，將高壓液體的能量轉換成作用筒往復運動的動力。 其頻率可以很低，推力可以很大，功能與電動振動臺類似，可以實現正弦振動、隨機振動、多點激振及沖擊碰撞?？蓮同F集裝箱等運輸工具、大包裝產品、機械、電工、電子產品在實際環境中所遭受的振動，從而優化產品結構，節省成本。
- 最大推力 (KN)：500
- 最大負載 (kg)：8000
- 最大加速度 (g)：5
- 振動方向：垂直，水平
- 振動方式：正弦振動、隨機振動、路譜模擬
- 最大位移 (P-P) (mm)：100
- 滿足標準: 1C,1D,1E, 1G, 1H, 2A, 2B, 2C, 3A, 3B, 3E, 3H, ASTM D4728
電液伺服振動是以液壓動力元件作為執行機構，根據閉環反饋原理，使系統的輸出跟蹤給定信號的控制系統，而且可以對輸入量進行變換與放大，適用于航空、船舶、汽車、地震等行業的各類產品試驗。
